關(guān)于汽車你有這樣的省油習(xí)慣么

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    開車必知的行車省油法：

    ①控制好踩油門的輕重，保持最優(yōu)速度。加速時(shí)最費(fèi)油，新手對于油門掌握不好，一腳踩下去容易過火，這樣就增加了不少油耗。還有些新手經(jīng)常猛踩剎車，其實(shí)過猛踩剎車會導(dǎo)致油耗增加。所以，行車越平穩(wěn)，剎車次數(shù)越少，加速次數(shù)就越少，也就必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達(dá)到平時(shí)的兩倍。最低的經(jīng)濟(jì)行車速度通常是50至60公里/小時(shí)。

     ②避免空轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，汽油也在消耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到約每分鐘2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)時(shí)（不同車型轉(zhuǎn)速略有不同）應(yīng)及時(shí)換高擋。如果你在一個(gè)紅燈特別長的十字路口，或者車上的同伴下車辦事你需要等待，這時(shí)你最好讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。

     ③注意汽車減負(fù)。養(yǎng)成經(jīng)常清理愛車行李箱的習(xí)慣。多余的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機(jī)油，都會增加汽車的負(fù)重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風(fēng)阻力，會降低汽油里程數(shù)5%。如果可以的話，把東西放在車?yán)铩?/span>

    ④保證油路的清潔，噴油嘴建議20000公里清洗一次，如果很久沒有清洗過最好是選擇拆下來清洗，汽油濾芯的更換也很重要，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分的汽油濾芯都在油箱里面安裝，更換一次很復(fù)雜，所以修理師傅很少提醒車主更換，很多車都是跑不動(dòng)出了問題查到它才去更換的，（汽濾過臟，過油不暢油壓低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是費(fèi)油的原因。）建議20000公里更換一次。

    ⑤規(guī)劃出行，提前了解路況。

　在1小時(shí)的出行中，因迷路多跑10分鐘將會增加16%左右的耗油。建議利用地圖、導(dǎo)航儀或車載廣播等確認(rèn)交通信息，預(yù)先計(jì)劃目的地和行車路線。

?、蕹z，保持胎壓正常。

　如果輪胎氣壓比正常水平低5OkPa，在市區(qū)和郊區(qū)將分別增加2.5%和4%左右的油耗。建議定期檢查輪胎氣壓。此外，從安全駕駛的角度，定期檢查也是必要的。

?、邉蛩亳{駛，盡量保持車速穩(wěn)定。

　行駛速度不穩(wěn)定，加速和制動(dòng)次數(shù)將增加，市區(qū)和郊區(qū)油耗也將分別增加2%和6%左右。應(yīng)根據(jù)交通情況，盡量在經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)勻速行駛。

    ⑧帶檔滑行

    人們?nèi)粘ＵJ(rèn)為空擋滑行會省油，其實(shí)這個(gè)是錯(cuò)誤的，對如今的電噴車來說，帶擋滑行是比空擋滑行更省油。

    帶擋滑行通過車輛慣性反拖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，此時(shí)的瞬時(shí)油耗為零；摘空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反拖的動(dòng)力，因此就會繼續(xù)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的瞬時(shí)油耗為怠速油耗！通過觀察行車電腦的瞬時(shí)油耗可以明顯對比出空擋滑行和帶擋滑行兩種工況下的油耗差異，前者的確油耗更高。

    ⑨利用牽引氣流來行車

    很多人都覺得把車的負(fù)重減小能節(jié)油，比如后備箱不用的東西都統(tǒng)統(tǒng)清理出去，其實(shí)依靠減輕重量達(dá)到的節(jié)油效果很輕微，尤其是勻速駕駛時(shí)，有數(shù)據(jù)調(diào)查，每增加100Kg,百公里油耗只增加0.2升左右。

     車輛行駛起來面臨的最大阻力是風(fēng)阻，而非輪胎與地面的摩擦力（此時(shí)為滑動(dòng)摩擦，阻力很小）。我們經(jīng)?？吹?/span>F1比賽中，很多要超車的車輛會先在前車的尾部追隨，然后超車。這么做的原因就是利用了“牽引氣流”.

    ⑩手快

     手快其實(shí)就是換擋動(dòng)作，換擋要做到迅速、準(zhǔn)確、利索，盡量縮短換擋的操作時(shí)間，減少汽車的動(dòng)能損耗，節(jié)省燃油。在平路上，盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一級擋位，否則將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降速和工作不穩(wěn)定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時(shí)，要在汽車運(yùn)動(dòng)的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速，這樣就會很費(fèi)油。歸納為一句話：及時(shí)換擋，不拖擋。

    腳輕

     ◇ 踩油門要輕。首先要控制起動(dòng)時(shí)加速踏板的位置。啟動(dòng)時(shí)，油門踏板要以略高于怠速時(shí)為好，不要將油門踩到底，否則進(jìn)入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動(dòng)，就算啟動(dòng)了，后面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。

     ◇緩慢加速。有實(shí)驗(yàn)證明，汽車從起步加速到到30公里/小時(shí)，利用急加速（時(shí)間25秒以下）的耗油量約為緩慢加速（時(shí)間40秒左右）耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次，積少成多，緩慢加速的節(jié)油效果是相當(dāng)可觀。

     ◇中速行駛。車速過高或過低都費(fèi)油，最省油的車速是經(jīng)濟(jì)車速。道理很簡單，車速過快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也高，進(jìn)氣和排氣氣流速度加快，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力降低，排氣阻力增大。同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的升高，運(yùn)動(dòng)件的慣性力加大，摩擦損失增加，耗油量就會加大。

     ◇上坡時(shí)不要將油門踩到底。上坡時(shí)將油門踩到底不但耗油，往往無助于沖坡。當(dāng)用低速擋上坡時(shí)，油門以踩下1/2~2/3行程為宜；當(dāng)用高速擋沖坡時(shí)，若將油門踩下3/4行程而發(fā)動(dòng)機(jī)未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，則應(yīng)及時(shí)換入低一級擋位。

     ◇熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗(yàn)，汽車每轟一次空油，將多耗油10~40毫升。亂轟空油不但會導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗增加，而且會使燃燒室內(nèi)積炭增多，加劇零件的磨損。

    巧帶

    巧踩制動(dòng)踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動(dòng)，根據(jù)道路和交通情況的需要，在必要的時(shí)候恰當(dāng)?shù)氖褂弥苿?dòng)器。制動(dòng)的實(shí)質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的摩擦作功，將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。這些動(dòng)能是由燃油燃燒而獲得的，頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊

    急制動(dòng)，防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”.為此，要采取預(yù)見性制動(dòng)，當(dāng)預(yù)計(jì)到必須減速或停車時(shí)，應(yīng)提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進(jìn)，這樣既安全又節(jié)油。

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