冬季到底要不要熱車，怎么熱車？

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    據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損，有超過90%的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后3分鐘內(nèi)造成的。因此，如何才能正確地?zé)彳?，相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。

    熱車原因：降低汽車主要部件的損傷

    車子經(jīng)過長時(shí)間的停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。

    發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏80度)，供油系統(tǒng)因溫度尚低，無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時(shí)是不易燃燒的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門自然會因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)。一旦冷發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定;而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?，只要不以高速行駛就無妨。

    變速箱變速齒輪的潤滑，這是最易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油相同的地方是：在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)，其余部分都沒有在運(yùn)轉(zhuǎn)，只有等上路后，慢慢行駛一段時(shí)間才能改善這種狀況

    天寒地凍上路之前如何正確熱車？

    無論好車還是一般車，在氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)都需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)先預(yù)熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度低，無法有效將汽油完全氣化而產(chǎn)生積碳，很容易導(dǎo)致日后著車?yán)щy、怠速抖動(dòng)、油耗增加等弊端。但切忌原地長時(shí)間怠速熱車，因?yàn)檫@樣做不但費(fèi)油而且原地長時(shí)間怠速著車，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)得到完全的預(yù)熱，而變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)卻還是冷車狀態(tài)，此時(shí)立馬加速行車也會傷車。

    手動(dòng)檔和自動(dòng)擋汽車如何正確熱車

    對于手動(dòng)擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，這時(shí)如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動(dòng)力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當(dāng)水溫表指針上升到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。

    冬季愛車啟動(dòng)肯定要先熱車，因?yàn)檐囎咏?jīng)過長時(shí)間的停放后，再發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部處于沒有機(jī)油的狀態(tài)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有達(dá)到工作溫度，汽油沒有辦法有效地被完全汽化。如果此時(shí)就加油行駛，會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒后，機(jī)油就會被送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。而發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘的時(shí)間?，F(xiàn)在多數(shù)人都采取原地怠速熱車的方式，其實(shí)這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還會浪費(fèi)汽油和時(shí)間。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，汽油還可能因燃燒不完全產(chǎn)生積炭，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。更有一些車主喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門，殊不知此舉更有害，它加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

    熱車其實(shí)很簡單，車主可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開車上路行駛，但此時(shí)應(yīng)盡量不踩油門，保持車子的最低車速，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下，一般保持在2000轉(zhuǎn)最好。切記不要高轉(zhuǎn)速、高車速行駛，圖一時(shí)之快，卻對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成很大的磨損。行駛五六分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后，就完成了熱車。

    熱車注意事項(xiàng)：

    預(yù)熱可節(jié)油

    早晨出門開車，即使是在夏季，也需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫的預(yù)熱。原地預(yù)熱只需要兩三分鐘，然后以低于40公里／小時(shí)的速度行駛兩公里左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢升溫，盡量避免急加速和急剎車。這樣不但能降低行車危險(xiǎn)系數(shù)，還能節(jié)省油耗量。

    熱車太久耗油

    有些車主喜歡在早上開車前熱車后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣，但熱車太久也會大量耗油。如果讓車子慢慢行駛一兩公里，以此來達(dá)到熱車效果，方法很不錯(cuò)。

    正確的熱車法應(yīng)是發(fā)動(dòng)后不超過1分鐘即上路。另外，最好讓車子維持2～3擋速度慢慢行駛3～5公里，以此達(dá)到熱身后，再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方式，這樣既省時(shí)又省油。

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